Investigadores japoneses han descubierto un material estable y altamente conductor que puede utilizarse como electrolito en baterías de iones de litio de estado sólido. Se dice que la conductividad iónica del material es superior a la de cualquier electrolito sólido de óxido conocido hasta ahora, con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.
Mientras los precios de las baterías de iones de litio vuelven a bajar, el interés por el almacenamiento de energía con iones de sodio (Na-ion) no ha decaído. Aunque se está produciendo un aumento mundial de la capacidad de fabricación de celdas, aún no está claro si esta prometedora tecnología puede inclinar la balanza de la oferta y la demanda.
Investigadores australianos han comparado el rendimiento técnico y económico de un sistema de almacenamiento con pilas de hidrógeno y una batería de iones de litio cuando se combina con energía fotovoltaica en tejados. Evaluaron dos sistemas disponibles en el mercado -LAVO y Tesla Powerwall 2- y descubrieron que la batería de iones de litio proporciona mejores beneficios económicos, mientras que la batería de hidrógeno ofrece más vida útil para el almacenamiento de energía de larga duración.
El fabricante suizo de paneles solares planea emitir derechos por hasta 250 millones de francos suizos (284 millones de dólares) para financiar sus instalaciones de fabricación estadounidenses en Colorado y Arizona.
Las ventas de bombas de calor cayeron un 5% en 14 países europeos el año pasado, invirtiendo la tendencia de aumento anual de ventas de la última década.
La Comisión Europea ha advertido del posible impacto de las medidas comerciales en el despliegue de las energías renovables en Europa, pero ha evitado esbozar medidas de emergencia para hacer frente a la crisis de la fabricación de energía solar en el continente.
Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) han desarrollado un nuevo material orgánico para cátodos con una densidad energética superior a la de la mayoría de los cátodos basados en cobalto. Puede cargarse y descargarse en tan sólo seis minutos. El fabricante de automóviles Lamborghini ha cedido la patente de esta tecnología.
La empresa española Ingeteam ha lanzado cuatro nuevos modelos de inversores híbridos trifásicos en las variantes de 10 kW, 15 kW, 20 kW y 30 kW. Todos ellos cuentan con dos seguidores fotovoltaicos de punto de máxima potencia (MPPT).
Investigadores del Instituto Dalian de Física Química (DICP) de China han desarrollado una pila de flujo de vanadio de 70 kW. Gracias a su densidad de potencia volumétrica de 130 kW/m3, la pila de nuevo diseño es un 40% más barata que las actuales pilas de 30 kW.
El principal fabricante de baterías de Europa, Northvolt, ha firmado un acuerdo de financiación de proyectos sin recurso por valor de 5.000 millones de dólares para permitir la expansión de Northvolt Ett en el norte de Suecia. El acuerdo representa el mayor préstamo verde obtenido en Europa hasta la fecha.
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