Solo una de las 28 plantas híbridas de energía renovable asignadas en la subasta no era solar.
El Gobierno aspira a 100 GW de capacidad de generación instalada en esta década, pero los analistas sugieren que se necesitarán 170 GW para evitar la escasa oferta de electricidad y los tejados solares podrían ser la clave.
Una empresa alemana ha desarrollado una solución que hace posible que las estaciones de llenado de hidrógeno sean posibles dondequiera que se necesiten. La solución de reabastecimiento de hidrógeno a 350 bar también es adecuada para vehículos pesados.
El Instituto Austriaco de Tecnología, el Fraunhofer ISE y el Forster Industrietechnik están desarrollando un nuevo concepto de sistema fotovoltaico para las autopistas instalado en techados. Su objetivo es aprovechar el potencial de las redes de carreteras para generar electricidad.
El gobierno alemán planea licitar 5,3 GW sobre cubierta y 13,5 GW para proyectos fotovoltaicos a gran escala.
Según un informe de Reuters, la búsqueda de inversores empezó ya en junio. El precio de compra previsto es de entre 200 y 500 millones de euros.
Tanto el volumen de electricidad solar generada como la proporción de autoconsumo en la planta flotante del Lago Maiwald han superado las expectativas. La compañía de grava Ossola ha sido capaz de reducir su factura de electricidad en un 10% como resultado.
El tan esperado ejercicio de adquisición incluye 250 MW de capacidad de generación que originalmente se pretendía licitar el año pasado.
Llevó mucho tiempo, pero ahora es oficial. Tras una decisión del Consejo Federal, el límite de 52 GW para el apoyo a la solar se retira finalmente de la EEG.
Solarwelt comenzará en el primer trimestre del próximo año la producción en la factoría prevista en Greiz, Turingia. La instalación fabricará paneles de 370 W con medias células, grandes obleas y nueve búsbars.
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