El Gobierno ha aprobado la Hoja de Ruta del Hidrógeno, que prevé una potencia instalada de electrolizadores de entre 300 y 600 MW para 2024 y 4 GW para 2030.
El Centro Nacional de Hidrógeno y Tecnalia han sellado un acuerdo que permitirá el desarrollo de tecnologías y servicios avanzados alrededor de las etapas principales de la cadena de valor: generación, distribución, almacenamiento y usos del hidrógeno. Actualmente, colaboran en el desarrollo de tecnologías innovadoras para su empleo como almacenamiento de energía a gran escala y por largos periodos de tiempo.
Repsol operará, a través de su filial vasca Petronor, una planta de hidrógeno en el Puerto de Bilbao, que será una de las mayores instalaciones mundiales para producir combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde, generado con energía renovable.
La compañía, que ya cuenta con proyectos en marcha en España y el Reino Unido, destinará nuevos recursos y organización para posicionar al grupo a la cabeza del suministro de hidrógeno producido con energía renovable.
Hyundai ha hecho entrega del Nexo a la Fundación Hidrógeno Aragón, que lo utilizará con fines divulgativos en el marco del proyecto europeo H2PyiR
Un informe de EY recoge diferentes proyectos destinados a una recuperación post-Covid. En España, Enagás proyecta en La Robla una planta para generar hidrógeno verde por 266 millones de euros, y Enel planea un proyecto fotovoltaico de 1.585 MW que incluye una planta eólica de 140 MW y almacenamiento con baterías de 140 MW con una inversión de 1.400.000 millones de euros.
Se trata de las plantas Barcience, que se levanta en el municipio toledano de Bargas; y el Romeral y Olmedilla, en la provincia de Cuenca.
Una empresa alemana ha desarrollado una solución que hace posible que las estaciones de llenado de hidrógeno sean posibles dondequiera que se necesiten. La solución de reabastecimiento de hidrógeno a 350 bar también es adecuada para vehículos pesados.
La combinación de datos de investigación de los tres proyectos en la Triple Alianza, GenComm, SEAFUEL y HUGE, contribuirá a la replicabilidad de proyectos relacionados con el hidrógeno en Europa, incluso en otras regiones.
Un estudio de la compañía ferroviaria alemana DB Energie muestra que técnica y legalmente no hay nada que decir en contra del transporte de hidrógeno por ferrocarril. Sin embargo, todavía hay una falta de contenedores de transporte adecuados.
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