Largo Clean Energy ha firmado su primer contrato de venta del sistema de baterías de flujo redox de vanadio VCHARGE± con Enel Green Power España. Se trata de una batería de 5 horas y 6,1 MWh para un proyecto en nuestro país cuya puesta en marcha está prevista para el cuarto trimestre de 2022.
Además, durante los próximos dos años, trabajarán en la electrificación de la flota, reciclaje y reutilización de autobuses, el despliegue de infraestructura de recarga y explorarán conjuntamente programas de I+D.
El grupo pedirá participar en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) para impulsar el coche eléctrico dotado con 4.300 millones de los fondos europeos hasta 2023 y aprobado ayer por el Consejo de Ministros.
Se pueden combinar hasta ocho módulos de baterías del fabricante chino para formar un sistema de almacenamiento con una capacidad de hasta 25,6 kWh. Según Sungrow, no es necesario el cableado entre los módulos de la batería.
Se localiza en el kilómetro 175 de la A3 Madrid-Valencia y usa el sistema de Beeplanet de recarga fabricado a partir de baterías utilizadas que proporciona una potencia de 100 kW.
El fabricante de baterías de ion-litio para movilidad eléctrica centra su plan estratégico en ampliar su expansión internacional en Alemania, Francia e Italia, así como en penetrar en dos importantes sectores como son el sector naval y la movilidad urbana.
El Centro Nacional de Investigación y Almacenamiento de la Energía se instalará sobre una superficie de 11,82 hectáreas. Cuenta un presupuesto de 70 millones de euros que aportará el Ministerio de Ciencia e Innovación y otros 23,7 de la Junta de Extremadura. Se espera que las obras se inicien este mismo año.
La empresa andaluza Rolwind apuesta por un mix energético renovable global que abarca la energía fotovoltaica, la eólica, el hidrógeno verde, puntos de recarga y almacenamiento.
La empresa francesa Revolt Energy Green ha desarrollado una solución flexible de energía solar y almacenamiento para eventos puntuales, obras de construcción y diferentes tipos de aplicaciones fuera de la red. También ha desarrollado una solución móvil de hidrógeno.
Los incentivos convencionales, como las normas de cartera de renovables, las tarifas de alimentación o los pagos de primas de alimentación, pueden provocar un escenario de canibalización de precios para la energía eólica y solar. En cambio, la tarificación del CO2 se considera una herramienta eficaz para mantener su valor de mercado lo suficientemente alto como para garantizar nuevas inversiones. Sin embargo, se necesita un enfoque de coste total del sistema para entender la fuerte dependencia del valor de mercado de la elección de políticas.
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