DFC, de la mano de i-charging, instalarían hasta 30 cargadores blueberry a la semana en electrolineras, que permiten cargar una autonomía de 1.400 kilómetros en una hora, y en veinte minutos, 400 km. En la actualidad, esta tecnología solo puede ser utilizada por vehículos eléctricos de alta gama.
La ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico presenta un paquete de ayudas por 1.600 millones de euros que finalmente permitirá a los ciudadanos beneficiarse de las instalaciones de autoconsumo (450 millones ampliables a 900), además de las ayudas para baterías, climatización renovable y rehabilitación energética.
El proyecto europeo Heroes busca desarrollar un sistema de almacenamiento estacionario híbrido de alta potencia para la carga rápida de vehículos eléctricos para ser utilizado en estaciones de carga medianas conectadas a las redes de baja tensión, sin necesidad de invertir en la mejora de la red eléctrica.
Renfe volverá a licitar 72 trenes de media distancia y cercanías, y primará tecnologías como el hidrógeno en los trenes que circulen por vías no electrificadas.
Solaris, filial de la española Grupo Caf, suministrará sus autobuses Urbino de hidrógeno a Alemania, Austria y Países Bajos.
Según un informe de BNEF para Transport & Environment, si se adoptan políticas y medidas adecuadas los vehículos eléctricos serán más baratos que los de gasolina antes de 2027. Sin aprobar políticas adicionales, los eléctricos alcanzarán el 85% de cuota de mercado de la UE en 2035.
El proyecto INCIT-EV, liderado por Renault con participación de la Fundación CIRCE y REE, además de Universidades, Ayuntamientos y empresas europeos, está desarrollando nuevos modelos de carga para vehículos eléctricos. Entre ellos, un sistema inalámbrico de transferencia.
Iberdrola adjudica contratos por 50 millones de euros a instaladores de recarga en España. Generará 200 empleos entre 20 empresas proveedoras de once comunidades autónomas.
Con este acuerdo firmado con la norteamericana Livent, BMW Group se garantiza la provisión del litio necesario para las celdas de las baterías requeridas para su plan de electromovilidad.
En el próximo año y medio se incorporarán un total de 68 autobuses eléctricos, 51 de ellos de 12 metros y, el resto, 17, de 18 metros (articulados).
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