EV

Acciona se ha asociado con Nissan para distribuir en Europa su primer vehículo eléctrico ligero de cuatro ruedas, «el único fabricado en España que cuenta con batería extraíble», según la empresa. Desde este lunes se puede compara partir de 9870 €, sin incluir la batería.

La inversión total asciende a 4.260.332 euros y los trabajos se terminarán antes del verano de 2025, cuando se completará la recepción de los 40 autobuses Mercedes eCitaro 100% electricos, para un total de 588 kWh, financiados con Fondos Europeos.

Las segadoras-robots se fabrican al norte de Burdeos (Francia) y están diseñadas para mantener terrenos escarpados o con gran densidad de obstáculos, como las centrales solares. La empresa lanza además una campaña de captación de fondos de 2 millones de euros para acelerar su desarrollo comercial.

La investigación de la Comisión concluye provisionalmente que las cadenas de valor de los vehículos eléctricos en China se benefician de subvenciones desleales.

La calculadora tiene en cuenta todo el ciclo de vida de los coches –desde la extracción de minerales esenciales para las baterías hasta la mezcla de generación de electricidad utilizada para alimentar el vehículo– para ofrecer una estimación precisa de las emisiones directas e indirectas de los distintos tipos de vehículos.

Actualmente, un consorcio está investigando la posible influencia de la energía solar generada en el propio vehículo en la demanda de infraestructura de carga eléctrica como parte del proyecto «Solarmove». Ahora, las flotas de vehículos se han equipado con sensores para medir la radiación solar en condiciones reales en toda Europa.

Científicos checos han realizado un análisis tecnoeconómico de un sistema de producción de hidrógeno verde alimentado exclusivamente por energía fotovoltaica y eólica. El sistema utiliza la energía sobrante para el tratamiento del agua y, según su creador, puede alcanzar un coste nivelado del hidrógeno de 3,12 dólares/kg.

Científicos indios han diseñado un sistema de alimentación autónomo basado en paneles solares, baterías de iones de litio y convertidores Ćuk. Los convertidores son los componentes cruciales que permiten al sistema hacer frente a las variaciones de la tensión de entrada debidas a los cambios en las condiciones de luz solar.

Por el momento, no se ha informado de heridos. A la espera de evaluar el impacto de la nube de humo que se ha levantado sobre la ciudad, la policía aconseja a la población que no salga de sus casas.

Una nueva investigación sueca sugiere que las pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno, cuando se amplían para el mismo número de pilas, pueden alcanzar eficiencias similares o superiores a las de las pilas de combustible comerciales. Se espera que su modelización sirva de puente entre la investigación en ciencia de materiales y la implantación en vehículos.