El Parlamento rumano ha aprobado un proyecto de ley que obliga a los prosumidores con sistemas fotovoltaicos de entre 10,8 kW y 400 kW a instalar sistemas de almacenamiento de energía.
Statkraft dijo que las dos plantas, que serán de 77 MW cada una, podrían combinarse con comunidades energéticas o PPA.
El presupuesto total del proyecto es de 322.631 euros. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 8 de agosto. El plazo de ejecución de las obras es de 4 meses.
La operación ha sido por un total 47,93 millones de euros, y el comprador es Amperiosol Renewables. Las instalaciones, algunas en construcción y otras ya operando, se ubican en el sur de España.
Los 38 proyectos se ubican en Andalucía, Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León y Galicia. Canalizarán una inversión superior a los 200 millones y permitirán la creación de más de 700 puestos de trabajo.
La fotovoltaica alcanzó un récord histórico de producción en Alemania el día 25, y un día antes, en Francia, se registró el valor más alto para un mes de junio.
Un equipo de investigadores alemanes ha desarrollado una nueva técnica para recuperar y reutilizar el yoduro de metilamonio y plomo (MAPbI3) de las células solares de perovskita mediante extracción con disolventes. Según se informa, este método de reciclaje puede ahorrar hasta un 61% de costes en el laboratorio y la fabricación industrial.
El fabricante chino Sigenergy ha lanzado una nueva solución modular de almacenamiento de energía que combina un inversor híbrido y un paquete de baterías con un sistema de gestión de la energía integrado. La serie de inversores ofrece una gama de opciones de potencia de 50 kW a 110 kW.
Yotta Energy, especialista estadounidense en almacenamiento e inversores, afirma que su nuevo paquete presenta varias ventajas frente a las soluciones convencionales de almacenamiento solar para instalaciones industriales. Por ejemplo, el diseño elimina la necesidad de una sala dedicada o un espacio separado para los bastidores de baterías y, según se informa, mantiene las baterías frías, manteniendo de forma pasiva un rango de temperatura de trabajo ideal, entre 21 ºC y 38 ºC.
Se instalarán 180 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en cuatro centros comerciales en España. Los cargadores serán tanto de velocidad normal de 22 kW, como ultra rápida de 120 kW a 150 kW.
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