Jericho suministrará su tecnología patentada de calderas de hidrógeno con cero emisiones. El hidrógeno verde también alimentaría las plantas de vapor de hidrógeno y se utilizaría en aplicaciones de movilidad.
Nortegas ha comprobado que la mezcla de un 15% de hidrógeno y un 85% de gas natural (“blending”) es una solución viable a nivel técnico, lo cual abre las puertas a su utilización en el corto plazo.
Investigadores chinos han resumido los problemas técnicos que dificultan el desarrollo del carbono duro, considerado el ánodo más prometedor para las baterías comerciales de iones de sodio de alto rendimiento.
El motor de innovación de la Unión Europea utilizará los fondos para incrementar el deal flow, acompañar el crecimiento de las 200 empresas de su cartera y lanzar nuevos proyectos industriales.
Un nuevo informe de Greenpeace saca a la luz que las grandes petroleras europeas siguen invirtiendo mayoritariamente en combustibles fósiles pese a que proyectan «una falsa imagen de compromiso con la descarbonización y las energías renovables».
La falta de un apoyo político claro, la dependencia de las materias primas y el aumento de los costes de producción frenan la localización de la fabricación solar europea, a pesar de la fuerte demanda.
El reciclaje tiene una importancia significativa en una economía circular, pero hay que afrontar algunos retos a la hora de reciclar módulos fotovoltaicos. El novedoso método Hot Knife para separar el vidrio frontal del módulo fotovoltaico de silicio cristalino de la lámina posterior contribuye sólo en unos pocos permill a los impactos ambientales potenciales relacionados con el ciclo de vida de la electricidad fotovoltaica.
Synhelion y Cemex anunciaron la primera producción en un proceso piloto por lotes a pequeña escala en 2022, y comparten hoy el comienzo de la producción industrial en su nuevo proyecto piloto.
Navantia y H2SITE se han unido para impulsar el desarrollo de sistemas de generación de energía eléctrica embarcados a partir de hidrógeno para aplicaciones comerciales marinas.
El ITE participa en un proyecto que busca desarrollar electrodos sostenibles mediante la formulación de tintas catalíticas desarrolladas a partir de materiales carbonosos procedentes de la biomasa con origen agroforestal.
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