Los sistemas reversibles de pilas de combustible basados en la tecnología de células de óxido sólido (SOC) pueden convertirse en una herramienta eficaz para hacer frente a la volatilidad de los precios en el mercado energético, según una nueva investigación de Stanford.
La empresa alemana Theion anuncia para fin de año las primeras pruebas de su batería cristal, que triplica la densidad energética, para los sectores aeroespacial y de dispositivos móviles. En 2024 servirá a la industria del automóvil.
El nuevo prototipo de pila de combustible de óxido sólido de Bosch tiene un rendimiento eléctrico de más del 60% y un rendimiento global superior al 85%. Además, tiene una potencia objetivo de 10 kW y puede producir hasta 3 kW de energía térmica.
Hasta el 50% de la energía absorbida se pierde en forma de calor. Los científicos están desarrollando una tercera generación de células solares «portadoras de calor» que lo aprovechan, lo que podría romper el límite Shockley-Queisser de la energía solar basada en silicio.
El presupuesto base de licitación sin impuestos es de 140.063,00 euros para el diseño, fabricación, suministro, supervisión montaje y puesta en marcha de bomba centrífuga para la Planta DISS de la Plataforma Solar de Almería, propiedad del Ciemat.
Una simulación aborda la combinación entre agricultura y producción de energía fotovoltaica en un mismo terreno para árboles de mayor tamaño.
Un equipo de investigadores del CSIC ha desarrollado un demostrador de flujo redox de 10 kW / 20 kWh que abre el camino hacia una batería de flujo de 50 kW.
Investigadores del Instituto de Energía Solar, de la Universidad Politécnica de Madrid, han desarrollado un sistema que permite almacenar grandes cantidades de electricidad renovable y suministrar calor y electricidad bajo demanda. Ya se ha construido el primer prototipo.
La startup australiana SunDrive ha anunciado «un gran avance» tras registrar un resultado de eficiencia del 26,07% con una célula solar fotovoltaica de silicio sin plata y de tamaño comercial con tecnología HTJ.
Una vez probado este piloto, el IREC ya trabaja en un nuevo proyecto con el objetivo de acoplar este electrolizador, que divide la molécula de agua en hidrógeno y oxígeno, en una placa fotovoltaica.
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