Europa

A pesar de ser uno de los conceptos de moda, las Garantías de Origen (GdO) no son ninguna novedad, llevan mucho tiempo en el sector eléctrico. Lo que ha cambiado de un tiempo a esta parte es el enorme interés por la electricidad certificada como 100% renovable. Esta es una tendencia global a la que contribuyen plataformas con RE100 (a nivel mundial) o RE-Source (a nivel europeo), que promueven el suministro 100% renovable y ponen en valor la importancia de la demanda de electricidad en el desarrollo de la transición energética.

La Agencia Internacional de la Energía dice que más de 2 millones de vehículos eléctricos salieron a la circulación el año pasado, y ya suman más de 5 millones por las carreteras. La Agencia ha subrayado la importancia de las políticas públicas de apoyo, de la adopción de nuevas infraestructuras y la reducción de los costes derivada de la continua adopción de los vehículos eléctricos. Según sus cálculos, en 2030 podrían venderse hasta 43 millones de vehículos eléctricos.

Durante la semana pasada, los precios en los mercados de combustibles, derechos de emisión de CO2, mercados eléctricos europeos y producción con renovables de la mayoría de mercados europeos bajaron respecto a la semana anterior con la excepción del mercado ibérico MIBEL. Otro aspecto destacable de la semana finalizada son los precios negativos del domingo 26 de mayo en los mercados EPEX SPOT de Alemania, Francia y Bélgica debido a una alta producción renovable.

Las 1.000 páginas de legislación, largamente esperadas y debatidas, han sido finalmente adoptadas por todas las instituciones de la UE. Durante los próximos 18 meses, habrá cambios, algunos grandes, otros pequeños, en los mercados de Europa. La industria de las renovables será una gran ganadora en todo el continente.

El mercado eléctrico MIBEL ha liderado el ranking de precios de los mercados de Europa durante los cuatro primeros días de esta semana, con valores promedios diarios en un rango entre 50 €/MWh y 60 €/MWh. Según AleaSoft, la causa principal de esta situación es la caída de la producción renovable, que se acentúa en el escenario actual en que hay dos centrales nucleares paradas por recarga de combustible.

Los institutos de investigación científica más importantes de Europa han unido sus fuerzas en la European Perovskite Initiative (EPKI), una red europea que busca desarrollar tecnologías basadas en perovskitas para aplicaciones fotovoltaicas. El consorcio está considerando la posibilidad de escribir un libro blanco sobre este material.

El próximo domingo 26 de mayo van a tener lugar unas elecciones que serán clave para el futuro de nuestro continente. A pesar de que los comicios regionales y locales están acaparando la mayor parte de la atención mediática, las elecciones al Parlamente Europeo son, si cabe, más importantes, ya que definirán el equilibrio de fuerzas y las políticas del continente de los próximos años, en un momento crucial para aspectos que nos afectan de lleno a todos y sobre los que se decide y regula a nivel supranacional. Uno de ellos es el cambio climático.

Desde la última reducción de la tarifa alemana de alimentación para instalaciones fotovoltaicas de tamaño medio a principios de abril, no ha cambiado mucho en cuanto a los precios de los módulos. Esto se debe a que la demanda en el país no ha cambiado, al menos en los primeros días de abril. Además, los retrasos locales en el mercado se ven compensados por el aumento constante de la demanda en toda Europa.

AleaSoft analiza los precios en los mercados de combustibles, derechos de emisión de CO2, mercados eléctricos europeos y producción con renovables durante la semana pasada, tercera de mayo. El precio de los principales mercados de electricidad de Europa bajó la semana pasada, con la excepción del mercado MIBEL de España y Portugal donde el precio promedio subió un 6% con respecto al de la semana del 6 de mayo.

La mayor feria solar de Europa no ha sido absorbida por la nueva denominación de todos los eventos que agrupa, pero sigue siendo el evento de referencia para el sector, que tiene una tercera lengua vehicular: además de inglés y alemán, hemos oído mucho español este año en Múnich.