El litigio de patentes entre Hanwha Q Cells y Longi se calienta en Europa.
Se trata de una línea especial de 100 MW que se planea ampliar a a 380 MWp para 2024. Es capaz de fabricar paneles solares ligeros y 100% reciclables, y estará operativa en Países Bajos a finales es este año.
La instalación de generación de hidrógeno se alimentará inicialmente de planta fotovoltaicas montadas en tierra y flotantes, y podría añadir también energía eólica para los periodos en que los no brille el sol.
El fabricante chino de módulos afirma que comenzará a preparar el recurso ante el Tribunal Supremo de los Países Bajos y el Tribunal Europeo.
La mayor empresa australiana de hidrógeno verde, Fortescue Future Industries y Airbus, uno de los mayores fabricantes de aviones del mundo, han se han asociado por descarbonizar la industria de la aviación.
Ya se han anunciado proyectos por 450 MWp que se llevarán a cabo en el estado brasileño de Minas Gerais. Parte de la generación se utilizará para las unidades de producción de acero de Gerdau en Brasil, en régimen de autoconsumo.
Su comunicación bidireccional con el mercado eléctrico le permite ofertar capacidad y recibir peticiones a través de una plataforma pensada para Smart grid y su respuesta rápida, posibilita la participación en los mercados de reserva eléctrica y balances de red.
El fabricante sueco ha suministrado paneles solares flexibles al proyecto fotovoltaico flotante Solar@Sea II en Países Bajos, financiado por el gobierno holandés. Las plataformas también son flexibles.
BayWa ha puesto en marcha dos instalaciones fotovoltaicas flotantes que, según afirma, son las mayores de Europa y fuera de Asia.
Lightyear One es el primer vehículo eléctrico solar en recorrer más de 700 km con una sola carga de batería de 60 kWh en una pista de pruebas. Con un consumo de 220 Wh/Km a 85 Km/h, asegura la empresa, mejoraría incluso a los coches eléctricos más eficientes y podría conducirse durante meses sin necesidad de recargar.
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