Científicos de los Países Bajos han descubierto que estas instalaciones tienen un coeficiente de transferencia de calor mucho mayor que sus homólogas desplegadas horizontalmente.
Para realizar una amplia gama de pruebas en nuevos tipos de módulos fotovoltaicos en condiciones realistas, EKO Instruments ha introducido PV Blocks, un sistema de tipo «todo en uno» ampliable con capacidad para hasta 32 módulos. Está dirigido a laboratorios de investigación, fabricantes de módulos y organizaciones de ensayos.
La empresa holandesa Triple Solar ha lanzado una batería térmica residencial con un índice de pérdida de calor que oscila entre 0,67 kWh/día y 0,84 kWh/día. Según se informa, el nuevo producto puede proporcionar agua caliente a temperaturas que oscilan entre 45 ºC y 55 ºC, con una temperatura mínima de la fuente de calor que oscila entre 65 ºC y 80 ºC.
Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días y publicadas en diferentes portales del grupo.
El Gobierno del país invertirá 416,6 millones de euros en construir baterías a gran escala conectadas a plantas fotovoltaicas en suelo o a grandes sistemas sobre tejado.
Philip Wolfe, fundador de la consultora de datos fotovoltaicos Wiki-Solar, profundiza en los datos para destacar algunas variaciones interesantes en el progreso relativo en todo el mundo.
Según los dos institutos de investigación, la célula solar multiunión se basa en silicio, fosfuro de indio y galio (GaInP) y arseniuro de galio (GaAs). El dispositivo utiliza un nanorrevestimiento de metal/polímero especialmente diseñado que, según se informa, optimiza la distribución de la dispersión de la luz más allá del ángulo crítico de reflexión interna total en la célula.
Investigadores de los Países Bajos han evaluado la posible integración de bombas de calor, vehículos eléctricos y sistemas fotovoltaicos en las redes de distribución. Han descubierto que las redes suburbanas podrían correr un mayor riesgo de sobrecarga.
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Se trata de una proyecto piloto con pruebas en ruta que comenzarán en 2023 y durarán cinco años.
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